Cara Mengkalkulasikan Luas Kap Baja Ringan

Cara Menghitung Luas Kap Baja Ringan pada postingan berikut ini sungguh menolong kita dalam menjumlah jumlah ongkos yang dibutuhkan untuk membangun Kap Baja Ringan. Tukang atau seorang ahli kap baja ringan umumnya akan mengenakan harga menurut luas atap dan sudut kemiringan atap bangunan.

Cara Menghitung Luas Kap Baja Ringan

Semakin tinggi sudut kemiringan atap lazimnya harganya semakin mahal. Hal ini terjadi alasannya adalah kian panjang baja yang diperlukan. Oleh alasannya adalah itu kemiringan juga perlu ditentukan dengan cermat. Biasanya kemiringan atap rumah berkisar antara 35 - 38 derajat.

Prinsip menjumlah Luas Kap Baja Ringan memakai ilmu matematika dasar adalah geometri, segitiga dan pytagoras. Luas atap secara akurat dapat dijumlah bila kita mengetahui bentuk atap yang dipakai. Berikut ialah Cara cepat Menghitung Luas Kap Baja Ringan yang diikuti dengan acuan :

Misalnya dimengerti atap sebagai berikut :

• panjang atap = 8 meter
• lebar atap = 5 meter
• overstek = 1 meter
• kemiringan atap = 37 derajat
• bentuk atap = limas sempurna
• Kelas baja = kelas 2 (setara garuda)
• Jarak kuda-kuda = 1 meter
• harga baja per meter persegi (miring) = Rp 150.000

Perhitungan Luas Atap :

Untuk menghitung luas atap kita bisa mempergunakan luas datar yang tertutupi atap kemudian memakai pinjaman cosinus (pytagoras) untuk memilih luas permukaan miring atap tersebut. Luas datar mampu digunakan untuk menghitung luas plafon sementara luas miring dipakai untuk mengkalkulasikan luas atap genteng.

• Luas Datar = (8+1+1) x (5+1+1) = 10 x 7 = 70 meter persegi
• Luas Miring = Luas Datar / Cosinus 37
• Luas Miring = 70 / 0,8 = 87,5 meter persegi
• Jumlah kuda-kuda = 8-2 = 6 buah

Perlu dicatat bahwa bila jarak antar kuda-kuda diperkecil contohnya menjadi 80 cm (0,8 m) maka akan ada penambahan satu kuda-kuda lagi, sehingga akan ada pergantian harga per meter persegi kap baja (harga sudah termasuk reng). Hal ini mesti didiskusikan dengan seorang ahli atau suplier baja ringan.

Biaya Kap Baja Ringan Berdasarkan Luas Atap

Setelah menerima luas atap dan harga per meter persegi (miring) maka berikutnya bisa ditentukan perkiraan harga kap baja sebagai berikut :

• Biaya kap baja ringan = Luas kap baja x harga per meter persegi
• Biaya kap baja ringan = 87,5 x Rp 150.000
• Biaya Kap baja ringan = Rp 13.250.000

Nah demikianlah perhitungan ongkos kap baja ringan menurut perhitungan luas atap yang telah dikenali kemiringannya. Semoga bermanfaat dan dapat memperbesar pengetahuan sobat-sobat sekalian.
Sumber https://www.arsitur.com/

7 Keunggulan Baja Pada Bangunan

Bahan baja bukan cuma untuk gedung pencakar langit, bangunan besar dan garasi. Ada beberapa alasan mengapa baja membuat bangunan menjadi lebih mempesona dari permulaan hingga final konstruksi, yang diantaranya adalah :

• Sustainable
• Affordability
• Durability

7 Keunggulan Baja pada Bangunan

Baja ialah bahan bangunan serba guna, yang telah ada di nyaris setiap tahap proses konstruksi dari framing dan balok lantai, hingga materi atap. Berikut yakni beberapa manfaat utama yang membuat struktur baja pilihan yang tangguh.

1. Baja Lebih Ringan dari Kayu

Jika Anda menimbang kayu 2x4 dan baja 2x4, baja akan lebih berat selaku hasil dari kepadatannya. Akan tetapi, bila menyangkut konstruksi framing baja, desain balok-baja baja hampir senantiasa lebih ringan daripada rancangan balok kayu yang paling ringan dan berstruktur. Hal ini sebab baja dapat dibuat bentuk hollow tetapi dengan kekuatan yang lebih dari kayu padat.

Selain meminimalisir tenaga kerja yang diharapkan untuk bekerja dengan baja, keunggulan bobot yang lebih ringan dapat mengurangi ongkos pengantaran materi dan juga dapat menyederhanakan rancangan fondasi bangunan serta metode penunjang struktural lainnya, yang selanjutnya mampu mengurangi budget proyek.

2. Membangun Lebih Cepat dengan Baja

Era teknologi tinggi kini ini membuat setiap klien mengharapkan bangunan mereka final lebih cepat dari acara. Proyek yang dituntut cepat dapat menjadi mimpi buruk bagi arsitek dan pelaksana konstruksi, sebab mengambil jalan pintas dapat menyebabkan berdirinya bangunan yang tidak aman dan produk jadi yang tidak cocok impian. Namun itu semua terselesaikan dengan penambahan materi baja.

Bagian-bab baja dapat dipra-cetak di dalam pabrik dan diantarke lokasi sehingga siap untuk didirikan. Ini mempercepat waktu konstruksi secara signifikan, memungkinkan untuk menyelesaikan proyek skala besar dalam hitungan minggu.

Karena proses fabrikasi sungguh terkontrol, manajer proyek mampu memfokuskan perhatian mereka pada problem lain. Baja siap untuk dirakit di lokasi sehingga menghemat waktu untuk mengukur dan memangkas di lokasi.

Hal ini juga menghemat faktor kesalahan manusia, mengurangi jumlah waktu yang dihabiskan untuk membuat cetakan di lapangan.

Waktu pembuatan struktur yang lebih singkat juga menghemat jumlah waktu proyek, menghipnotis anutan kas masuk dan keluar dari bisnis di sekitarnya dan menyingkir dari gangguan air atau utilitas ke bangunan terdekat.

3. Hemat Uang dengan Baja

Sebagian besar pengurangan ongkos dapat diperoleh dari pengurangan tenaga kerja dan  pengurangan waktu pelaksanaan konstruksi. Namun, membangun dengan baja juga menghemat uang melalui pengurangan sustainability alasannya adalah baja dapat digunakan seumur hidup kalau dirawat dengan baik.

Baja mampu dibongkar, didaur ulang sehingga bisa dipakai kembali tanpa harus berbelanja ulang. Biaya pemeliharaan, perbaikan dan penggantian cukup minim, bahkan selama 50 tahun atau lebih.

Inovasi dalam bikinan baja, dikombinasikan dengan persaingan yang lebih besar untuk menyanggupi seruan baja yang meningkat, telah menenteng harga baja lebih rendah dari pada harga baja 20 tahun yang lalu. Ketika digabungkan bareng , manfaat pengurangan biaya ini menyebabkan baja sebagai salah satu produk bangunan paling terjangkau di pasaran.

4. Kualitas Bahan Baja Sangat Luar Biasa

Fleksibilitas baja tidak ada bandingannya. Dari pemanfaatan baja secara struktural untuk dibuat menjadi bentuk apa saja sampai diolah untuk menjadi elemen finishing dan hiasan. Keserbagunaan baja ialah bab penting yang menjadikannya menjadi pilihan yang mempesona untuk bahan bangunan perumahan.

Arsitek dan desainer menggemari kemampuan baja yang menunjukkan potensi khayalan artistik mereka tertuangkan dalam konstruksi. Di segi lain baja masih memiliki kesanggupan untuk mengakibatkan sebuah bangunan kondusif dan kuat.

Daya tahan yang sama ini juga memungkinkan desain multi fungsi dari bangunan bentang besar, mirip gantungan pesawat, gudang, bangunan pertanian, dan arena indoor. Stuktur baja juga memungkinkan untuk pembangunan gedung pencakar langit, yang tertinggi berada di Dubai pada ketinggian 2722,4 kaki (829,8 m). Sektor komersial tidak lagi menyudutkan pasar pada bangunan baja.

5. Kombinasi Baja dan Kayu

Sebagian besar pemilik rumah menggemari kelonggaran dan daya tahan baja, mereka berhati-hati untuk meninggalkan dari kayu sepenuhnya. Akibatnya, banyak perusahaan konstruksi menawarkan baja hibrida dengan bangunan kayu, yang mengambil keuntungan dari kekuatan, daya tahan dan manfaat struktur yang ditawarkan oleh baja, dipasangkan dengan sifat insulasi dan estetika serat kayu.

6. Baja Bisa Dibuat Daur Ulang

Baja dibuat dari bahan daur ulang dan mampu didaur ulang pada akhir masa pakainya, salah satu dari banyak alasan mengapa baja ini mampu memperoleh nilai anggun dalam program sertifikasi bangunan ramah lingkungan green design.

Sebanyak 80 juta ton baja didaur ulang setiap tahun, menjadikannya produk yang paling banyak didaur ulang di dunia. Sejak tahun 1990, industri baja sudah meminimalisir intensitas energi per ton baja yang dihasilkan sebesar 28% dan emisi CO2 sebesar 35% per ton baja yang dikirim. Pengurangan dalam penggunaan energi dan emisi CO2 dengan cepat meraih batas yang diputuskan oleh aturan fisika.

Ketika dikombinasikan dengan metode rancangan lainnya, bangunan baja sungguh ekonomis energi. Sambungan antara bab-bab baja berkualitas tinggi, prefabrikasi sungguh sempurna sehingga dengan penambahan insulasi yang memadai, mereka kedap udara dan tenteram, memastikan bangunan memiliki kulit yang tertutup rapat.

7. Presisi Dalam Bangunan

Bahan baja dapat dibentuk dalam sistem pra cetak yang sangat presisi, lebih baik ketimbang struktur kayu dan bambu. Hal ini dapat menghemat kesalahan pada bangunan dan meningkatkan kerapian bangunan.

Demikianlah tentang sederetan kelebihan baja yang bisa kita dapatkan jika menggunakan struktur baja dalam bangunan. Namun perlu diamati dalam membangun dengan baja terdapat beberapa aspek yang menentukan hasil yang optimal, adalah kualitas materi baja dari produsen baja dan keahlian tukang yang mengerjakan baja tersebut.

Referensi :

• http://northern-weldarc.com/advantages-disadvantages-structural-steel-structures/
• https://www.whirlwindsteel.com/blog/bid/407580/7-advantages-of-structural-steel-frame-construction
• http://www.engineeringintro.com/introduction-to-steel/steel-structure/advantages-of-steel-structures/

Sumber https://www.arsitur.com/

Kelebihan Dan Kekurangan Rangka Atap Baja Ringan

Rangka atap biasanya yang dibuat dari dua materi adalah kayu atau baja. Dalam konstruksi komersial dan industri, rangka atap baja menjadi pilihan utama dan mengakibatkan  popularitas rangka atap baja ringan di pasar bangunan menjadi melonjak.

Seperti halnya produk bangunan yang lain, ada kelebihan dan kekurangan untuk membangun dengan rangka atap baja ringan yang hendak diterangkan dalam artikel ini :

Keuntungan memakai rangka atap baja

Kelebihan rangka atap baja ringan - hargagalvalumblitar.blogspot.com

Semua laba membangun dengan atap baja ringan sama dengan faedah membangun dengan baja kebanyakan. Selain memenuhi syarat materi bangunan ramah lingkungan yang ketat, baja juga besar lengan berkuasa, tahan usang, dan tahan terhadap sebagian besar bahaya yang lazimnya rentan rangka atap kayu.

01. Rasio kekuatan-terhadap-berat yang tinggi.

Salah satu keunggulan utama rangka atap baja ringan ialah rasio kekuatan terhadap beratnya yang tinggi. Hal ini tidak cuma menghasilkan produk yang lebih berpengaruh, dan produk yang mampu menahan badai dan hujan, namun juga memungkinkan desain atap dengan bentang yang lebih lebar.

Inilah sebabnya mengapa rangka atap baja ringan nyaris secara pribadi menjadi opsi bagi pembangun yang mendesain arena olahraga besar, gudang, hanggar, dan sebagainya.

02. Baja bisa dibentuk pabrikasi masal dan seragam.

Tidak seperti kayu yang tidak mungkin dibentuk seragam alasannya sifatnya yang alami, rangka baja sungguh-sungguh mampu dibentuk masal, seragam serta presisi. Mereka dibentuk di pabrik dengan kendali kualitas yang ketat.

Produk atap baja ringan yang datang di lokasi kerja dibentuk persis seperti yang dirancang, dengan hanya sedikit kombinasi kualitas. Hal ini mustahil dilakukan pada material kayu, yang sifatnya dan kualitasnya dapat sungguh bervariasi dari waktu ke waktu, khususnya alasannya fluktuasi suhu dan kelembaban relatif.

03. Baja berumur panjang dan tahan usang.

Rangka atap baja ringan yang dilapisi dengan baik dapat bertahan sungguh usang. Tidak hanya mampu bertahan dari suasana tekanan tinggi alasannya menopang atap, baja juga memerlukan perawatan yang sangat rendah.

Baja juga memiliki kepadatan yang tinggi, sehingga deformitas yang signifikan dapat terjadi. Sebagian besar kerusakan baja akan terlihat terperinci dan memperlihatkan perlunya penggantian sebelum atap roboh.

Sistem atap baja ringan juga direkomendasikan di daerah-kawasan di mana ada badai atau potensi angin puting-beliung. Atap dapat direkayasa untuk menahan pengangkatan oleh angin yang sangat tinggi, termasuk angin kekuatan topan.

04. Memiliki Resistensi hama terbaik.

Rangka atap kayu rentan kepada hama, yang ialah bahaya serius di kawasan yang rentan kepada rayap dan serangan hama kayu yang lain. Meskipun kayu dapat diolah untuk mengembangkan resistensi hama, perawatan tersebut intinya beracun, yang meminimalkan kualitas udara dalam ruangan dan merupakan jejak gelap pada setiap proyek yang ingin disebut ramah lingkungan.

05. Rangka Baja Ringan tahan api.

Lapisan logam yang tahan api membuat rangka atap baja nyaris tidak mampu dihancurkan oleh api kebakaran biasa. Ini penting untuk struktur banguan apa pun dengan penghuni yang tinggal atau yang memiliki properti yang berguna di dalamnya.

Peningkatan ketahanan kepada kebakaran juga dan memperbesar faedah untuk bangunan yang dibangun di kawasan tornado tinggi atau di mana ada risiko yang lebih besar dari kegiatan seismik dan konsleting listrik, yang keduanya mampu mengembangkan risiko kebakaran pada bangunan.

06. Baja tergolong material Ramah lingkungan.

Bangunan dengan bahan baja dan logam mendapatkan poin tambahan untuk acara sertifikasi bangunan ramah lingkungan mirip LEED. Salah satu alasan utama yaitu rangka baja mampu dibentuk dengan menggunakan hingga 90% bahan daur ulang dan juga 100% mampu didaur ulang pada final periode pakainya.

Ini, dikombinasikan dengan fakta bahwa mereka sungguh tahan lama dan jarang perlu diganti, membuatnya produk bangunan yang sungguh ramah lingkungan dan berkelanjutan.

Jika dilihat secara keseluruhan, keunggulan ini menimbulkan rangka atap baja ringan selaku pilihan bangunan yang terjangkau, terutama jikalau Anda menimbang pengurangan yang diperoleh lewat ongkos pakai seumur hidup sebab daya tahan dan umur panjangnya.

Kekurangan memakai rangka atap baja

Atap baja juga bisa ambruk - pandawacanopy.com

Tentu saja, tidak ada produk yang sempurna, jadi rangka atap baja ringan ini ada juga kerugiannya, yang diantaranya adalah sebagai berikut.

01. Kerentanan terhadap korosi.

Rangka atap baja ringan mungkin saja tahan terhadap hama, api, dan angin, namun ternyata rangka baja ringan ini rentan kepada korosi, utamanya balasan dari paparan kelembaban yang kronis dan lokasi di pinggir bahari yang memperpendek umur logam.

Namun, rangka baja yang dibeli dari produsen berkualitas akan dirancang dan dilapisi sesuai dengan keadaan iklim dan bangunan. Lapisan ini menetralisir risiko korosi, dengan asumsi bangunan menerapkan penghalang uap yang memadai, seperti ventilasi dan isolasi.

02. Baja adalah konduktor panas.

Baja dengan cepat memancarkan panas yang diserap. Sementara rangka baja tidak menawarkan tingkat insulasi bawaan yang serupa dengan rangka kayu, kekurangan ini juga mampu diperbaiki melalui penghalang dan insulasi radiasi yang mencukupi.

Namun, penting untuk diamati bahwa dengan penambahan isolasi juga dapat meningkatkan ongkos yang dibutuhkan untuk mengisi ruang loteng. Artinya mesti ada beberapa tahap pekerjaan yang diharapkan.

03. Baja melengkung rusak pada suhu tinggi.

Rangka baja ringan dapat rusak pada suhu 800 ° F dan baja tampakmengembang pada 1000 ° F, memperlihatkan tekanan lateral yang berpengaruh yang mampu menyebabkan dinding bangunan retak.

Memuainya rangka sebab panas juga mampu menjadikan baja melengkung dan rusak. Dengan demikian, rangka atap baja yang tahan api yakni syarat untuk memutuskan baja akan tetap kokoh kalau terjadi kebakaran, mengingat bahwa rata-rata kebakaran rumah tinggal meraih suhu sekitar 1.100 ° F.

04. Dibutuhkan keterampilan khusus.

Karena rangka atap baja ringan yaitu material yang relatif baru di lokasi bangunan khususnya untuk perumahan, ada tingkat keahlian yang diharapkan untuk mendirikan dan membangunnya sesuai aba-aba pabrik.

Ada juga persyaratan alat yang sedikit berlawanan, dan alat-alat ini lazimnya tidak bisa digunakan rata-rata pekerja, kecuali mereka sudah bekerja dengan baja dan komponen bangunan logam secara terstruktur.

Kurangnya keahlian dan alat yang sempurna mampu mengakibatkan rangka atap baja ringan tidak terpasang dengan baik atau meningkatnya ongkos tenaga kerja untuk menemukan kru yang dapat melaksanakan pekerjaan dengan benar.

Karena banyak kelemahan rangka atap baja ringan, banyak pemilik rumah masih enggan menggunakannnya, walaupun belakangan ini mereka telah mulai menimbang kembali untuk memakai rangka atap baja ringan.

Kuncinya yaitu berbelanja dari produsen atau penyedia yang sempurna dan memutuskan tukang baja tersebut berpengalaman dalam hal alat, teknik dan perhitungan yang diharapkan untuk membangun gedung atau rumah sesuai spesifikasi desain.
Sumber https://www.arsitur.com/

Jenis Rangka Baja Dan Aplikasinya Pada Bangunan

Baja yakni materi yang sangat berpengaruh tetapi relatif ringan. Pipa baja berdiameter 25mm dapat menahan beban tarik sampai 20.000 Kg (20 ton). Kekuatan besar ini sungguh bermanfaat bagi struktur bangunan apapun. Struktur Rangka baja adalah tren struktur yang sedang berkembang di dunia tergolong di Indonesia.

Keunggulan penting lainnya dari struktur baja yakni fleksibilitasnya. Baja mampu bengkok tanpa retak, yang merupakan laba besar lainnya. Bangunan baja dapat melentur dikala didorong ke satu segi sehingga kondusif dari angin atau bahkan gempa bumi. Karakteristik ketiga baja yakni plastisitas atau keuletannya, saat menerima benturan dahsyat tidak akan tiba-datang pecah mirip kaca, namun perlahan-lahan membengkokkan bentuknya.

Namun baja dengan segera kehilangan kekuatannya pada perkara kebakaran bangunan. Pada suhu 500 derajat celsius (930 derajat F), baja ringan mampu kehilangan hampir setengah kekuatannya. Inilah yang terjadi pada runtuhnya Menara Perdagangan Dunia pada tahun 2001. Oleh alasannya adalah itu, baja pada bangunan harus dilindungi dari api atau suhu tinggi yang biasanya dilaksanakan dengan membungkusnya dengan papan atau materi khusus yang tahan api.

Jenis Rangka Baja dan Aplikasinya

Aplikasi Struktur baja pada bangunan :

Konstruksi baja paling kerap digunakan pada bangunan-bangunan berikut :

• Bangunan bertingkat tinggi (highrise) alasannya kekuatannya, bobotnya rendah, dan kecepatan konstruksinya
• Bangunan industrial (pabrik) karena kemampuannya membuat ruang bentang besar dengan ongkos rendah
• Bangunan gudang sebab argumentasi bentangan lebar, harga yang murah dan perawatan minim
• Bangunan perumahan modern sebab kuat dan awet
• Bangunan semi permanen karena baja mampu dibuat selaku bangunan knock down (bongkar pasang)

Jenis konstruksi dan fabrikasi baja

Ada beberapa jenis konstruksi bangunan baja. Konstruksi baja juga sering disebut fabrikasi baja.

Fabrikasi Baja Konvensional

Fabrikasi Baja Konvensional yaitu saat tim perakit baja memotong materi baja dengan panjang yang benar, dan kemudian mengelasnya untuk menciptakan bentuk struktur. Ini dapat dilaksanakan sepenuhnya di lokasi konstruksi yang padat karya, atau sebagian dilakukan di bengkel untuk menyediakan keadaan kerja yang lebih baik dan meminimalisir waktu.

Konstruksi Baja Baut

Konstruksi Baja Baut terjadi ketika perakit baja memproduksi unsur baja yang sudah jadi dan dicat, yang lalu dikirim ke lokasi dan hanya dikunci dengan baut di tempatnya. Ini yakni sistem konstruksi baja yang diminati, alasannya sebagian besar fabrikasi dapat dilaksanakan di bengkel, dengan mesin, pencahayaan, dan kondisi kerja yang sempurna.

Ukuran unsur dikelola oleh ukuran truk atau trailer kawasan mereka dikirim, biasanya dengan panjang maksimal 6m (20ft) untuk truk normal atau 12m (40ft) untuk truk trailer panjang. Karena satu-satunya pekerjaan yang mesti dilaksanakan di lokasi yaitu mengangkat materi baja ke tempatnya (dengan crane), pekerjaan di lokasi sungguh cepat. Bangunan pra-rekayasa adalah teladan konstruksi baja yang dirancang, dibuat, dikapalkan, dan diresmikan oleh satu perusahaan terhadap pemiliknya.

Konstruksi Baja Ringan

Konstruksi Baja Ringan  yaitu jenis konstruksi yang biasa untuk perumahan dan bangunan kecil. Caranya mirip dengan konstruksi rangka kayu, kecuali bahwa bagian baja ringan digunakan sebagai pengganti kayu. Baja ringan yaitu baja yang berbentuk lembaran baja tipis (1-3mm) yang sudah dibengkokkan menjadi bentuk C-section atau Z-section.

Perbandingan Berat struktur rangka baja

Pertimbangkan sebuah bangunan satu lantai berukuran 5 x 8 m (16 x 26 kaki). Pertama-tama mari kita coba buat ini dalam beton, dengan empat kolom di sudut-sudut, balok yang membentang di antara kolom, dan pelat beton tebal 150mm di bagian atas. Struktur mirip itu akan berbobot sekitar 800 kg / m2, atau 32 Ton ( Total 32.000 kg).

Jika kita membuat dengan baja selaku gantinya, dengan atap miring, beratnya hanya sekitar 65 kg / m2 Bangunan rangka baja cuma akan berbobot 2,6 ton (2.600 kg). Jadi bangunan beton 12 kali lebih berat dari bangunan baja. Ini baru untuk struktur satu lantai saja. Bangunan rangka baja berbobot rendah memiliki arti mesti dikaitkan dengan besar lengan berkuasa ke fondasi untuk melawan kekuatan angin, kalau tidak maka dapat diterbangkan angin mirip payung.

Kelebihan struktur baja :

Struktur baja mempunyai kelebihan sebagai berikut :

• Baja sungguh cepat untuk dibangun di lokasi, alasannya adalah banyak pekerjaan mampu dilakukan di pabrik (pra-konstruksi).
• Baja juga fleksibel, yang menjadikannya sangat baik dalam melawan kekuatan dinamis (pergantian) seperti angin atau gempa.
• Tersedia berbagai ukuran dan kebutuhan bagian struktural yang sudah jadi, seperti bentuk I, C, dan L
• Baja mampu dibuat untuk rancangan dengan bentuk apa pun, dan bisa dikombinasikan dengan segala jenis bahan bangunan yang lain
• Tersedia bermacam-macam sistem penyambungan, seperti perbautan, pengelasan, dan paku tembak

Kekurangan struktur baja :

Struktur baja memiliki kelemahan sebagai berikut:

• Baja akan kehilangan kekuatan pada suhu tinggi, dan rentan terhadap kebakaran.
• Baja rentan terhadap korosi di lingkungan yang lembab atau bahari.
• Di Beberapa tempat di Indonesia baja masih tergolong sangat mahal dibanding kayu dan beton
• Perlu tukang khusus baja untuk mengerjakannya

Demikianlah mengenai Struktur Rangka Baja dan Jenisnya, Semoga bermanfaat dan dapat menambah pengetahuan teman-sobat sekalian.

Referensi :

• http://www.understandconstruction.com/steel-frame-structures.html
• https://www.buildusingsteel.org/build-using-steel/structural-steel-framing
• https://en.wikipedia.org/wiki/Steel_frame

Sumber https://www.arsitur.com/

Atap Bentang Lebar Dan Jenis Strukturnya

Bangunan lazimnya ditopang oleh kolom-kolom dengan jarak tertentu. Normalnya, setiap lebar 3,5 m - 8 m mesti ada kolom yang menopang. Bagaimana jikalau ingin membuat bangunan dengan ruangan yang luas dan bebas kolom ? Misalnya untuk hanggar pesawat, ring tinju, atau lapangan futsal ? Jawabannya adalah dengan memanfaatkan tata cara struktur bangunan bentang lebar.

Pengertian Struktur Atap Bentang Lebar

Atap bentang lebar lazimnya didefinisikan sebagai atap dengan bentang lebih dari 12 m tanpa kolom di tengahnya. Atap bentang lebar dapat menciptakan ruang internal yang fleksibel dan bebas kolom dan mampu meminimalkan ongkos substruktur serta waktu konstruksi. Jenis bangunan ini lazimnya ditemukan di berbagai kemudahan seperti pabrik, aula, bangunan pertanian, hanggar pesawat, toko-toko besar, ruang publik, gimnasium dan arena olahraga.

Atap bentang lebar - img by Massimo Majowiecki

Fungsi utama struktur atap bentang lebar seperti dengan atap wajar , adalah melindungi dari cuaca hujan dan panas, membatasi pandangan, menawarkan isolasi bunyi dan termal dan sebagainya. Atap bentang lebar mampu dibuat dari sejumlah materi, mirip baja, paduan aluminium, kayu, beton bertulang dan beton pratekan. Baja lebih disenangi alasannya adalah kekuatannya yang tinggi, ringan dan tahan lama.

Jenis Struktur Atap Bentang Lebar

Teknologi struktur yang sudah berkembang dalam beberapa dasawarsa terakhir membuat sejumlah jenis struktur atap bentang lebar mirip struktur ruang, struktur kabel, struktur membran dan material efisien baru dengan tegangan yang dikombinasikan dengan sistem struktural ringan, yang juga sebagai seni pada rancangan struktur bentang Lebar. Berikut adalah Jenis Struktur Atap Bentang Lebar dan Contohnya :

01. Rangka portal

Rangka portal ialah jenis rangka struktural yang yang paling sederhana, ditandai dengan balok yang disokong di kedua ujungnya dengan kolom, namun, sambungan antara balok dan kolom 'kaku' sehingga momen lentur dalam balok ditransfer ke kolom. Ini bermakna bahwa balok mampu dikurangi dalam ukuran penampang dan dapat meraih jarak yang lebih besar.

Biasanya, sambungan antara balok dan kolom dibuat 'kaku' dengan penambahan paha, braket, atau dengan pendalaman bagian pada sambungan. Rangka portal umumnya dibentuk dari baja, beton pracetak bertulang, atau kayu laminasi yang adakala disebut 'glulam'.

02. Rangka Ruang

Rangka ruang yaitu tata cara atap kaku ringan yang berisikan serangkaian komponen konektor yang bergabung bersama akord (atau struts) dan saling menguatkan. Kekuatan mereka berasal dari prinsip kekakuan segitiga, dengan beban pelenturan yang ditransmisikan selaku beban tegang dan kompresi sepanjang masing-masing akord.

Sebagian besar rangka ruang dibuat dari baja struktural atau tabung paduan aluminium. Buckminster Fuller memelopori penggunaan rangka ruang pada 1960-an untuk struktur kubah geodesiknya. Ada berbagai jenis struktur rangka ruang :

• jaringan lapisan tunggal
• grid ganda dan multi layer
• bingkai ruang kelengkungan tunggal dan ganda

03. Pelat Lipat

Struktur pelat lipat adalah rakitan pelat datar atau lempengan, dalam arah yang berbeda dan bergabung di sepanjang tepi dengan arah memanjang. Dengan cara ini, tata cara struktural akan memiliki balok penunjang pemanis di sepanjang segi yang sama.

Teknik ini berasal di Jerman pada 1920-an dan menjadi terkenal di Rusia dan Amerika Serikat selama 1930-an untuk membangun atap gudang industri dan bangunan lazim. Struktur pelat lipat terbaru terbuat dari cor beton bertulang atau pelat baja. Jenis ini dapat menyediakan banyak bentuk seperti :

• Prismatik: Piring persegi panjang.
• Piramidal: Piring non-persegi panjang.
• Prismoidal: Piring segitiga atau trapesium.

04. Struktur Cangkang

Struktur cangkang yakni struktur pelat tipis dan melengkung dibentuk untuk mentransmisikan gaya tekan, tarik, dan geser yang bekerja pada bidang permukaan. Struktur ini menganut tata cara struktur arch (lengkungn) sehingga mampu menciptakan bentang lebar. Struktur ini biasanya dibangun dari beton yang diperkuat dengan jaring baja (lihat shotcrete).

Konstruksi shell dimulai pada 1920-an. Istilah shell muncul sebagai struktur beton bentang lebar sesudah Perang Dunia II. Struktur ini mampu meraih bentang hingga sekitar 90 m. Bentuk yang lebih kompleks dari cangkang beton telah dibuat menjadi bentuk mirip paraboloid hiperbolik atau bentuk sadel dan penggalan kubah parabola. Desainer perintis struktur cangkang ini diantaranya adalah Felix Candela dan Pier Luigi Nervi.

05. Struktur Membran

Struktur membran yakni struktur atap bentang lebar yang terbuat dari membran yang dikencangkan. Penggunaan struktural membran mampu dibagi menjadi struktur pneumatik, struktur membran tarik dan kubah kabel. Dalam ketiga jenis struktur ini, membran melakukan pekerjaan bareng dengan kabel, kolom, dan unsur struktur lainnya untuk mencapai keseimbangan.

Kabel berperilaku selaku komponen suspensi sederhana, sementara struktur atap bertingkah seperti unit penahan beban wajar , tergantung pada momen dan jenis imbas aksi lainnya. Bahkan jika ada angin, sebab bobot atap yang dikencangkan ke bawah, dibutuhkan bagian-bagian yang menggantung tetap berada dalam tekanan.

Demikianlah mengenai Atap Bentang Lebar dan Jenis Strukturnya, masih banyak jenis atap bentang lebar yang dikembangkan seiring waktu. Semoga berfaedah dan dapat memperbesar wawasan bagi pembaca.

Baca Juga :

• Sistem struktur Arch Lengkungan ala Romawi
• 7 Keunggulan Baja pada Bangunan
• Berbagai Macam Atap dan Karakteristiknya

Referensi :

• Massimo Majowiecki. Conceptual Design And Analysis Of Long Span Structures. IUAV University of Venice, Italy
• https://www.designingbuildings.co.uk/wiki/Long_span_roof
• https://www.designingbuildings.co.uk/wiki/Folded_plate_construction
• https://www.britannica.com/technology/shell-structure-building-construction
• https://en.wikipedia.org/wiki/Membrane_structure

Sumber https://www.arsitur.com/

Menghitung Ongkos Atap Limasan Baja Ringan

Mulai era tahun 2000 an, utamanya di Indonesia banyak orang yang melirik baja ringan sebagai bahan baku pekerjaan struktur atap bangunan baik daerah tinggal ataupun kawasan perjuangan. Selain alasannya kualitas dan ketahanannya, aspek harga juga sering menjadi karena. Banyak orang yang masih bingung tentang cara mengkalkulasikan biaya untuk pekerjaan baja ringan.

Atap Baja Ringan

Menanyakan eksklusif kepada kontraktor menjadi hal yang cukup seram bagi pemilik proyek karena sering dinaikan secara sepihak. Berikut ini yaitu klarifikasi perihal cara menjumlah biaya pekerjaan baja ringan secara biasa dibarengi langkah-langkahnya :

1. Mendata atap yang mau dijalankan, terutama untuk bentangan dan kemiringan atap sebab sangat besar lengan berkuasa terhadap bagian baja yang dipakai.

2. Menghitung luasan atap dalam meter persegi melalui rumus matematika sederhana meliputi luas segitiga, persegi panjang, trapesium dan luas bentukan bidang lainnya sesuai dengan atap yang dibentuk.

3. Mencari harga per meter persegi untuk rangka, harga ini lazimnya menggunakan persyaratan dari suplier tertentu alasannya hitungan ini tidak saja menyangkut bahan namun juga biaya tukang.

4. Menghitung harga per meter persegi untuk finishing, contohnya genteng, asbes, terakota dan yang lain. Harga ini juga diperoleh dari standar suplier tertentu.

Baca Juga : Rumah Type 45 : Pengertian, Denah, Harga

5. Mengalikan luas atap dengan harga per meter persegi dari baja ringan yang mampu menghasilkan biaya total yang hendak dibutuhkan.

6. Menambahkan hasil perkiraan tersebut dengan angka keamanan dan juga biaya lain lain yang dapat mengantisipasi dari biaya tidak terduga saat pelaksanaan dijalanan.

7. Berdasarkan uraian di atas, maka rumus ongkos pekerjaan atap selaku berikut :

Biaya ABR = (LA x HBR) + (LA x HPA)
ABR = Atap Baja Ringan
LA = Luas Atap
HBR = Harga Baja Ringan per meter persegi
HPA = Harga Penutup Atap Per Meter Persegi

Baca Juga : Tips Memilih Kontraktor Bangunan dengan Konsep 5P

Analisa Perhitungan Atap Baja Ringan

Sebelum mengawali menjumlah biaya pemasangan atap baja ringan, semestinya kita mengetahui apa saja material yang diharapkan dalam pekerjaan pemasangan rangka baja ringan. Semua material, tukang dan perlengkapan masuk dalam evaluasi sebagai berikut ini (PERMEN PUPR 28/PRT/M/2016) :

1 M2 PEMASANGAN ATAP LIMASAN RANGKA ATAP   BAJA PROFIL C75
NO.	URAIAN	SATUAN	KOEFISIEN	HARGA SATUAN	JUMLAH HARGA
A.	TENAGA
	Pekerja	OH	0,760	112.000,00	85.164,80
	Tukang besi	OH	0,760	115.000,00	87.446,00
	Kepala Tukang	OH	0,0760	120.000,00	9.120,00
	Mandor	OH	0,0380	130.000,00	4.940,00
			JUMLAH TENAGA   KERJA		186.670,80
B.	BAHAN
	Baja ringan canai   masbodoh C75	kg	4,050	19.800,00	80.190,00
			JUMLAH HARGA BAHAN		80.190,00
C.	PERALATAN
	Peralatan	%	10	8.019,00	8.019,00
			JUMLAH HARGA ALAT		8.019,00
D.	Jumlah (A + B + C)				274.879,80
E.	Overhead &   Profit	0	% x D
F.	Harga Satuan Pekerjaan   (D+E)				274.879,80

**Catatan : Jika menggunakan smartphone, putar layar untuk menyaksikan tabel secara sarat . Harga material dan ongkos tukang yang tercantum dalam tabel yang digunakan mengacu pada harga yang ada dikala postingan ini disusun, harga mungkin berubah seiring waktu.

Contoh Perhitungan Biaya Kap Baja Ringan

Misalnya rumah dengan atap baja ringan berskala 5 meter x 7 meter. Maka pertama perlu dikenali bentuk dari model atap. Apabila dibentuk atap dengan bentuk limasan kriteria, maka luas atap mesti ditambahkan dengan overstek atap yang dibuat, karena overster juga perlu rangka. Misalkan overstek atap bangunan ini yaitu 1 meter sehingga :

Luas Atap = panjang x lebar atap
Luas Atap = (1 + 5 + 1) x (1 + 7 + 1) ---> Asumsi overstek 1 m di keliling bangunan
Luas Atap = 7 x 9 = 63 m2

Setelah mendapatkan volume pekerjaan ialah luas atap, maka untuk mencari ongkos tinggal mengalikan luas atap dengan  harga per meter persegi yang ada di analisa. Jadi perhitungannya selaku berikut :

Biaya atap baja ringan = luas atap x harga per meter
Biaya atap baja ringan = 63 m2 x Rp 274.879,80 / m2
Biaya atap baja ringan = Rp 17.317.433,70 atau dibulatkan menjadi Rp 17.320.000,00

Jangan lupa sediakan dana cadangan sekitar 5-10% untuk berjaga-jaga jikalau harga baja ringan di pasaran mampu tiba-tiba naik pada keadaan tertentu.

Demikian, Semoga mampu membantu tentang Cara dan Langkah-langkah Menghitung Biaya Pekerjaan Atap Baja Ringan. Terima Kasih.
Sumber https://www.arsitur.com/

Mengenal Bahan Atap Zincalume Untuk Bangunan Bentang Lebar

Kita sering melihat gambar di internet dan sosial media atap bangunan kurun sekarang yang mampu dibentuk dengan bentuk lengkung, meliuk-liuk, mempunyai bentang atap yang sangat lebar, tetapi kalau kita perhatikan atap tersebut mampu dibentuk rapi dengan sambungan yang nyaris tidak terlihat. Mungkin di sini banyak yang bertanya, bahan apa yang digunakan untuk atap bangunan tersebut ?

Disini kita akan membicarakan materi atap baja zincalume yang banyak digunakan dalam konstruksi bangunan bentang lebar mirip untuk materi atap convention center, materi atap aula, materi atap GOR, materi atap gedung pertunjukkan dan untuk materi atap bangunan besar lainnya.

Mengenal Bahan Atap Lengkung pada Bentang Lebar

Bahan Atap Lengkung pada bangunan bentang lebar salah satunya adalah baja zincalume, yang merupakan kombinasi antara seng (43,5 %), aluminium (55 %), silikon (1,5 %). Kombinasi tersebut menghasilkan bahan yang hebat besar lengan berkuasa dan tahan usang. Unsur aluminium memiliki kegunaan untuk ketahanan terhadap karat, sementara komponen seng berfungsi selaku kekakuan bentuk atap.

Atap Lengkung tersebut terbagi atas 2 jenis baja adalah dengan isyarat AZ 150 dan AZ 100. Bahan tersebut merupakan materi bikinan pabrik yang diproses dengan teknologi tinggi dan terbaru sehingga mengakibatkan logam tersebut mudah dibuat, gampang diaplikasikan, memiliki kekuatan tinggi, berumur panjang dan cocok untuk berbagai kebutuhan bangunan termasuk salah satunya untuk bentang lebar. Selain itu materi ini memiliki permukaan yang bersifat melekat terhadap cat, sehingga membuat lebih mudah untuk pewarnaan serta mempercepat pemasangan.

Aplikasi dan Pemasangan Bahan Atap Lengkung Zincalume

Pemasangan atap baja zincalume paling sempurna dipasang pada rangka baja, baik rangka baja ringan, rangka baja berat (baja WF) atau pada struktur bentang lebar yang memakai struktur baja rangka batang, struktur rangka bidang maupun struktur rangka ruang. Pemasangan memakai teknik sekrup ke reng baja yang mampu dilaksanakan dengan bor listrik sehingga lebih singkat dan mudah.

Inovasi yang mampu dikerjakan dengan atap ini adalah pada estetika dengan tidak adanya sambungan pada arah panjang Atap lengkung tersebut. Penggunaan materi atap ini lebih banyak dipakai untuk kanopi rumah, GOR, ruko, mall, karpot, penutup konveyor, halte, dan masih banyak lagi penggunaan atap pada gedung termasuk bangunan bentang lebar.

Keuntungan Atap Baja Zincalume untuk Bangunan Bentang Lebar

Berikut akan dijelaskan perihal kelebihan materi atap baja zincalume yang kini mulai banyak digunakan untuk bangunan besar dan atap bangunan bentang lebar.

Kuat dan Praktis Dipasang

Mungkin tidak perlu dibahas lagi, tetapi memiliki atap berkualitas pada bangunan sangat penting untuk ketahanan dan efektivitasnya. Jika atap tidak aman dan besar lengan berkuasa, hal tersebut mampu membuat faktor risiko utama untuk bangunan dan semua yang ada di dalamnya. Jika cuaca ekstrem menerpa dan atap tidak mampu menanganinya, semua barang yang tersimpan di dalamnya akan rusak.

Disisi lain, pemilik proyek tentu saja juga ingin mendesain atap tidak hanya semoga kuat dan tahan usang, namun juga indah secara estetika sehingga menyatu dengan konsep dan tema bangunan. Owner proyek juga pastinya ingin memiliki atap yang tahan uji waktu dan mudah dirawat.

Kekuatan dan daya tahan

Baja zincalume sekitar empat kali lebih kuat dari baja galvanis, membuatnya selaku pilihan bahan yang tepat untuk atap bangunan apapun. Setelah bertahun-tahun observasi dan pengembangan, paduan khusus dan variasi aluminium, seng dan sedikit silikon membuatnya salah satu materi atap terkuat yang dijual di pasar.

Ini berarti atap zincalume dapat tahan kepada semua jenis cuaca jelek, termasuk kerusakan akhir hujan dan salju serta menangkal kebocoran lewat teknologi penyegelan (sealing). Selain itu, baja zincalume juga tahan kepada karat atau korosi, memungkinkannya bertahan untuk rentang waktu yang usang tanpa melemah. Sifat tahan lama ini membuatnya salah satu materi terbaik untuk atap bangunan bentang lebar.

Fleksibel dan Mudah Dibentuk

Atap baja zincalume tidak cuma menjadi materi yang paling kuat, tetapi juga memiliki keunggulan lain yang menjadikannya diinginkan untuk bangunan bentang lebar. Lembaran atap juga terlihat bagus pada bangunan dan mampu menyerap cat dengan gampang. Karena itu, kita mampu mewarnainya dengan cat manual.

Bahan ini juga sungguh fleksibel dan ringan, membuatnya mudah dibentuk ke dalam konsep desain yang dirancang untuk atap, baik itu atap datar, atap runcing, atap melengkung atau apa pun. Selain estetika, atap zincalume juga mempunyai beberapa kelebihan praktis komplemen. Bahan ini lebih efisien ketimbang materi lain dalam menahan panas di dalam bangunan, yang berguna selama trend kemarau terik. Sifatnya yang gampang dipelihara memungkinkan bahan zincalume untuk gampang dibersihkan juga, sehingga bangunan senantiasa terjaga.

Telah melalui banyak pengembangan

Meskipun mempergunakan teknologi yang berpengaruh, baja zincalume bukanlah penemuan gres. Sebaliknya, jenis materi ini telah tersedia sejak tahun 1976. Hal Ini bermakna bahwa jenis baja ini sudah bertahan dalam cobaan waktu dan telah berkembangmenjadi salah satu bahan paling unggul dalam industri konstruksi. Bahan ini sudah memenangkan banyak penghargaan dalam hampir empat puluh tahun dalam arsitektur di sepanjang waktu.

Berkali-kali, baja zincalume sudah menandakan dirinya besar lengan berkuasa secara efektif terhadap semua jenis cuaca yang keras dan korosi alami. Baja zincalume yaitu salah satu material terkuat, tahan usang, dan tahan lama di pasaran dan karenanya akan tahan kepada tekanan cuaca apa pun dan mencegah imbas korosif waktu.

zincalume juga efisien dalam menahan panas matahari, air hujan di luar dan mampu dengan mudah dibersihkan. Dengan dasar cat yang efektif dan kelonggaran alami, mampu disesuaikan semoga sesuai dengan bangunan mana pun yang akan dibuat.

Kekurangan Atap Baja Zincalume

Selain memiliki kelebihan di atas, bahan atap ini juga memiliki beberapa kekurangan yang membuat kita mesti memikirkan untuk menggunakan bahan ini. Yang pertama yaitu harga bahan atap zincalume yang berada di atas rata-rata harga materi atap kebanyakan sehingga kurang irit. Kedua yaitu ketersediaan bahan ini yang mungkin tidak tersedia di sembarang toko bangunan, kita harus mencari distributor dan agen yang tepat untuk mendapatkan bahan zincalume terbaik. Ketiga adalah proses pemasangan yang memerlukan keahlian khusus sehingga harus memakai tukang andal.

Contoh bangunan dengan bahan atap zincalume

Berikut ini ialah beberapa contoh bangunan yang menggunakan bahan atap baja zincalume, khususnya bangunan bentang lebar dengan bentuk atap melengkung dan minim sambungan atap. (Referensi gambar dari google).

Mengenal Atap Zincalume untuk Bangunan Bentang Lebar

  

https://www.no1roofing.com.au/curved-bullnose-roofing/

demikianlah tentang materi Atap Zincalume untuk Bangunan Bentang Lebar. Semoga berfaedah dan mampu memperbesar pengetahuan.
Sumber https://www.arsitur.com/